RFID在汽車識別中的端到端應用

準時化順序供應（JIS）生產的挑戰

汽車工業中的準時化順序供應（JIS）生產要求持續提供每個車輛的所有當前位置信息。除了部件外，車身也配備RFID標簽。這些標簽通常安裝在輪拱上。直接由控制系統用于分配生產步驟和部件的車輛識別代號就儲存在這些標簽中。由于是金屬環境，因此通常會出現可能導致過沖或讀取孔的反射。

您的獲益

只有一個標簽的跨系統標識
最大限度檢出率
采用以太網供電（PoE）技術和集成I/O，安裝工作量小

在金屬環境，Q300的偏振開關可確保極佳的檢測率
一根以太網電纜即可安裝Q300

使用單個標簽的跨系統標識

在車身構造區域的第一個生產步驟中，每輛車都已經安裝了一個特別耐用的RFID標簽，如TW865-868-Q30L50-MHT-B332，該標簽適合直接安裝在金屬上?；赑CB的耐用硬標簽安裝在車身后部，從第一個生產步驟到噴漆車間，再到組裝，再到訂單準備和裝運，都伴隨著車輛。高溫標簽具有56字節的EPC內存，用于跟蹤長序列號（如VIN），以及256字節的廣泛自由可用內存，用于按時間順序記錄生產過程和部件，直至最終組裝。

智能生產的標準化數據

標簽實現了無縫數字化生產和物流。所有系統的數據集中記錄在車輛上。只需要一種識別技術，每個系統都可以從RFID的芯片讀取信息，還可以在其上存儲新數據。因此，標簽上的標準化車輛信息確?？梢栽谒邢到y中識別車輛信息。

高標簽檢測率

UHF RFID讀寫頭Q300的偏振開關特性可在多個偏振面上識別標簽，能在保證過程質量的前提下，最大限度提高檢測率，避免客戶采用昂貴的中間件算法或機械措施來保證檢測率。UHF RFID讀寫頭Q300-CDS可即時使用并且無需用戶干預Profinet、Ethernet/IP或Modbus TCP以太網網絡。對于使用控制器或不同網絡的國際制造商而言，這是一個巨大優勢。以太網供電甚至消除了使用單獨電源的需要。

Q300可通過以太網直接連接至控制器或其他系統。用戶無需使用額外接口。這意味著對已有應用的干預很少。這種靈活性可以提高客戶的UHF應用投資安全性。

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